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　　越南交通运输部向政府总理递交了《至2030年铁路国际联运服务能力提升方案》。

　　该方案的主要目标是提高铁路的货物进出口量，从2021年的110万吨升至2030年的400~500万吨。其中，北-南铁路线路、河内-同登铁路线吨；海防-安园-老街铁路线万吨。

　　除了升级国际铁路联运车站的结构能力外，还建议政府总理让该部负责公布国际铁路联运车站名录。（此前，越共阮富仲访华，中越两国达成了一项重大协议，越南同意修改和升级境内铁路，使越南老街-河内-胡志明线铁路全面跟中国接轨，真正地实现中越铁路车同轨。）

　　此外，越南交通运输部还建议政府责成越南企业国有资产管理委员会指导越南铁路总公司进行审查、并加大对基础设施和设备的力度，旨在满足国际联运的货物运输需求。

　　在资本方面，交通运输部透露，铁路车站基础设施能力建设计划将分为两个阶段。

　　在第一阶段（2022-2025年）中，交通运输部将动员来自国家财政预算的大约3.5万亿越盾，用以升级7个国际联运铁路车站或被规划为国际联运车站，包括：同登站、老街站、站、物格站、金莲站、瑤池站和神浪站等。

　　这些车站的主要升级项目包括：改造现有仓库；新建达到机场路面标准的集装箱堆场；在车站增设铁路、车厢改装区等。

　　交通运输部透露，这是实现至2030年国际联运铁路运量达到400-500万吨目标方面的基本需求。开云体育 开云官网开云体育 开云官网开云体育 开云平台开云体育 开云平台开云体育 开云平台